Блокиратор рулевого вала Гарант Блок ПРО для TOYOTA CAMRY 2018-2022

Основные отличия Гарант Блок ПРО от блокиратора Гарант Блок Люкс:

1. Увеличен диаметр стопора (теперь он составляет 40мм), что в разы увеличивает время перепиливания механизма секретов.
2. Конструкция стопора существенно изменена и теперь полностью закрывает крепление муфты (так называемые "уши") от перепиливания.
3. Так же у блокиратора Гарант Блок ПРО в полтора раза увеличена твердость металла (теперь она составляет 48 HRC). Благодаря новой объемной технологии закалки удалось достигнуть невероятных результатов по стойкости сопротивлению сверлению и перепиливанию.
4. Еще одной отличительной особенностью блокиратора Гарант Блок Про является сейфовый метод защиты именуемый "релокер", который в полной мере применен только в данном блокираторе. Это значит, что при разрушении стопора каким либо механическим способом , замок полностью блокируется в закрытом состоянии. Конструкция имеет два штифта: один на защелке, второй в корпусе стопора на оси. 
5. Помимо описанного выше, в блокираторе BLOK PRO увеличена толщина диска-ловушки. Теперь время высверливания сверлом или коронкой увеличилось в несколько раз.

• Подробнее про замки Garant BLOK PRO в нашем обзоре
• Сравнении блокираторов рулевого вала Гарант

Краткое описание установки на автомобильTOYOTA CAMRY модельного ряда 2018-2021

Муфта крепится в верхней части рулевого вала под панелью (фото №1;2) ниже карданного соединения, расположение двух винтов по оси вала вверх. На верхнюю правую шпильку крепления кронштейна педали тормоза установите кронштейн ограничительный (фото №3). Стопор вставляется со стороны накладки педали тормоза (фото №4) в продольном направлении (расположение паза муфты: справа). Конусообразная часть стопора фиксируется около опорного кронштейна передней панели. (фото №6). Угловой сектор поворота рулевого колеса (амплитуда) при разблокированном штатном замке ~30 град. При повороте рулевого колеса вправо конусообразная часть стопора упирается в ограничительный кронштейна (фото №5). При повороте рулевого колеса влево конусообразная часть стопора упирается в опорный кронштейн передней панели (фото №6). Для снятия установки замка, необходимо доработать пластиковый кожух (фото №7), возможно потребуется перенести плафон подсветки.

Примечание по установке блокиратора Garant BLOK PRO:

• конусообразная часть и стопора исключают полный оборот рулевого вала.
• при установке БРВ учитывать положение рулевого колеса (расположение спиц руля), так как блокирование рулевого вала на штатный противоугонный замок происходит через ~30 град (фото №8).
• при установке БРВ учитывать крайние положения регулируемой рулевой колонки по высоте (РРК/В).
• окончательная затяжка двух винтов М10 допускается моментом от 7,5 кгс м до 8,0 кгс м.
• Запрещается - при установленном стопоре в муфту и разблокированном штатном замке, вращать рулевое колесо во избежание повреждений элементов опорной площадки педального узла.