Блокиратор рулевого вала Гарант Блок ПРО для LEXUS NX 2014-2021

Основные отличия Гарант Блок ПРО от блокиратора Гарант Блок Люкс:

1. Увеличен диаметр стопора (теперь он составляет 40мм), что в разы увеличивает время перепиливания механизма секретов.
2. Конструкция стопора существенно изменена и теперь полностью закрывает крепление муфты (так называемые "уши") от перепиливания.
3. Так же у блокиратора Гарант Блок ПРО в полтора раза увеличена твердость металла (теперь она составляет 48 HRC). Благодаря новой объемной технологии закалки удалось достигнуть невероятных результатов по стойкости сопротивлению сверлению и перепиливанию.
4. Еще одной отличительной особенностью блокиратора Гарант Блок Про является сейфовый метод защиты именуемый "релокер", который в полной мере применен только в данном блокираторе. Это значит, что при разрушении стопора каким либо механическим способом , замок полностью блокируется в закрытом состоянии. Конструкция имеет два штифта: один на защелке, второй в корпусе стопора на оси. 
5. Помимо описанного выше, в блокираторе BLOK PRO увеличена толщина диска-ловушки. Теперь время высверливания сверлом или коронкой увеличилось в несколько раз.

• Подробнее про замки Garant BLOK PRO в нашем обзоре
• Сравнении блокираторов рулевого вала Гарант

Краткое описание установки на автомобиль LEXUS NX модельного ряда 2014-2021

Муфта крепится в верхней части рулевого вала, вплотную к верхней вилке шарнира, под панелью, (фото №1), расположение двух винтов М10 в муфте (по оси вала) - «вниз». Стопор вставляется со стороны рычага педали тормоза (фото №2) в продольном направлении (расположение паза муфты: справа). Конусообразная часть стопора фиксируется около передней стенки. Угловой сектор поворота рулевого колеса (амплитуда) при разблокированном штатном замке ~45 град. При повороте рулевого колеса влево конусообразная часть стопора упирается в правую стенку металлического кронштейна вакуумного усилителя педали тормоза, при повороте рулевого колеса вправо рукоятка стопора упирается в металлический кронштейн крепления педали тормоза (фото №3;4).

Примечание по установке блокиратора Garant BLOK PRO:

• конусообразная часть и рукоятка стопора исключают полный оборот рулевого вала.
• нижний пластмассовый кожух панели приборов (фото №5) необходимо демонтировать или доработать.
• при установке БРВ учитывать положение рулевого колеса (расположение спиц руля) (фото №6).
• для двухвинтовой модификации муфты - окончательная затяжка двух винтов М10 допускается моментом от 4,0 кгс м до 4,5 кгс м.
• ВНИМАНИЕ - при установленном стопоре в муфту и разблокированном штатном замке, не прикладывать к рулевому колесу значительные усилия во избежание повреждений рычага и выключателя педали тормоза, а также кронштейнов педальных узлов автомобиля.