Блокиратор рулевого вала Гарант Блок для AUDI Q5 2008-2016

Штыревой блокиратор рулевого вала автомобиля Гарант Блок  - это механическое противоугонное устройство повышенной криминальной стойкости, блокирующее рулевое управления автомобиля с помощью стального стопора, который надежно фиксируется в муфте, установленной непосредственно на рулевом валу.

Данные замки были разработаны и запатентованы в 1994 году компанией ФЛИМ. За 25 лет запиратели Гарант Блок претерпели множество изменений, и на сегодняшний день они предоставляют наивысшую степень защиты от угона для автомобилей AUDI Q3.

Стопоры Гарант Блок Люкс* и Гарант Блок Норма* комплектуются механизмом секретов Abloy Exec/Abloy Sento (360 млн. комбинаций, двусторонний ключ, в комплекте 2 ключа). Стопор Гарант Блок Стандарт* комплектуются механизмом секретов Abloy Classic (1 млн. комбинаций, односторонний ключ, в комплекте 2 ключа).

*Более подробное сравнение комплектаций стопоров блокираторов рулевого вала можно посмотреть на этой странице.

Краткое описание установки на автомобиль AUDI Q5 модельного ряда 2008-2016

Муфта крепится в средней части рулевого вала под панелью (фото №1;2) ниже карданного соединения (вплотную к конусообразному переходу рулевого вала), слева от педали тормоза, расположение двух винтов М10 в муфте(по оси вала)-«вниз» (фото №2). Стопор вставляется со стороны двери водителя (фото №3) в продольном направлении (расположение паза муфты: справа). Конусообразная часть стопора фиксируется около шумоизоляции щитка передка. (фото №3). Угловой сектор поворота рулевого колеса (амплитуда) при разблокированном штатном замке ~190 град. При повороте рулевого колеса вправо рукоятка стопора упирается в шумоизоляцию щитка кузова (фото №4), при повороте рулевого колеса влево конусообразная часть стопора упирается в элемент опорной площадки педального узла (фото №5).

Примечание по установке блокиратора Гарант Блок:

• Конусообразная часть и рукоятка стопора исключают полный оборот рулевого вала.
• Перед установкой муфты удалите этикетку (или ее часть) с рулевого вала (см по стрелке фото №1).
• При установке БРВ учитывать положение рулевого колеса (расположение спиц руля), так как блокирование рулевого вала на штатный противоугонный замок происходит через ~5 град( фото №6).
• При установке БРВ  учитывать крайние положения регулируемой рулевой колонки по высоте и длине (РРК/В/Д).
• Для двухвинтовой модификации муфты - окончательная затяжка двух винтов М10 допускается моментом от 7,5 кгс м до 8,0 кгс м.
• ВНИМАНИЕ - при установленном стопоре в муфту и разблокированном штатном замке, не прикладывать к рулевому колесу значительные усилия во избежание повреждений элементов опорной площадки педального узла и шумоизоляционного покрытия автомобиля.